En El 2011 una placa del puente del Río Ameca entre Jalisco y Nayarit se vino abajo, en aquel entonces tras la reparación la SCT reforzó pilotes de varias placas, hoy como parte de la mega obra que VIDANTA lleva a cabo en toda esta zona llamó la atención con preocupación que se escarbara sobre las bases de una placa
Por Paty Aguilar
Desde hace varias semanas conductores y pasajeros de transporte público que diariamente transitan sobre el puente del Río Ameca que une a Jalisco con Nayarit y los municipios de Puerto Vallarta y Bahía de Banderas, respectivamente, empezaron a observar que con maquinaria pesada empresas constructoras de contrato con el Grupo VIDANTA que realizan en esta zona una mega obra donde se construyen lagos artificiales que se llenan con el agua del cauce de este río, empezaron a socavar a lado de las bases que sostienen una de las placas del puente lo que generó preocupación tras el recuerdo del año 2011 cuando una de estas placas sobre el cauce del río se derrumbó lo que genero conflicto de tráfico durante varios meses mientras duró la reparación que consistió también en reforzar varios de los pilotes de las demás placas.
Al realizar un recorrido por el área luego de recibir varios reportes ciudadanos llenos de preocupación, corroboramos que efectivamente hay un rebane de la tierra bajo una de las placas del puente con una profundidad de alrededor de tres metros y a cada lado de los pilotes se observa que se construyeron los cimientos de lo que aparenta será una plataforma de concreto con fuertes columnas donde se aprecian varillas de grueso calibre.
Según trabajadores que en ese momento estaban ahí descansando y que temían estar siendo grabados, comentaron que lo que se está realizando en este lugar es de reforzar las bases de esta placa del puente sin más comentarios al respecto.
Como se sabe, ni el Grupo VIDANTA, ni las autoridades de los tres niveles de gobierno dan información sobre esta obra de manera oficial lo que desafortunadamente se presta a la especulación que la mayoría de las veces resulta fatídica como ocurrió con el derrumbe de la placa del puente antes mencionada cuando anteriormente se señalaba que la extracción extrema de material pétreo podría ocasionar que dicho puente se viniera abajo como así ocurrió con una de sus placas en aquel año 2011.
Cabe mencionar que esta placa en mención no está sobre el cauce del río sino sobre tierra firme por donde cuando el Río crece el agua sube a niveles que casi llegan a la base del puente que une también la carretera federal 200 como ocurrió durante el Huracán Patricia.
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